Listrik KRL

Dalam operasionalnya, KRL membutuhkan suplai listrik DC 1500 volt. Oleh karena itu listrik dari PLN diubah terlebih dahulu menjadi arus searah oleh gardu2 listrik di beberapa titik sepanjang jalur KRL.
Kurang lebih terdapat 38 gardu di jabodetabek.

Armada KRL Jabodetabek stabling di dipo KRL depok

Daya gardu terendah adalah di kedungbadak Bogor (1160kva), yang tertinggi di kampus UI Depok (7500kva).


Gardu yang berusia paling tua adalah gardu Depok 2 (stasiun depoklama) yang dibangun 8 desember 1977. Sedangkan yang paling baru adalah gardu pondok betung tangerang yang dibangun tanggal 6 april 2007

Naik Kereta Bumi Geulis

KRD bumi geulis

Antrian di depan loket penjualan tiket keberangkatan kereta diesel jurusan sukabumi-bogor, mengawali perjalanan menuju rumahku di cisaat. Harga tiket yang hanya seharga 5 ribu rupiah seakan menyihir para penumpang untuk menggunakan jasa transportasi massa ini. Buktinya penumpang telah memenuhi stasiun satu jam sebelum jadwal keberangkatannya. Wah nggak disangka jumlah penumpang begitu banyak ketika kereta telah memasuki jalur 4 di stasiun Bogor. Apalagi setelah seluruh penumpang naik ke kereta, saking penuhnya hingga para pedagang asongan pun sulit untuk berjualan di dalam gerbong. Maklum jadwal keberangkatan kereta hanya satu trip setiap hari.